محول عزم الدوران-Torque converter او طنجرة القير هي قطعة في القير الأوتوماتيك ووظيفتها شبيهة بعمل القابض في القير اليدوي حيث تنقل الحركة من المحرك إلى القير.

طنجرة القير او محول عزم الدوران-Torque converter قطعة أسطوانية تحتوي على زيت وأجزاء أساسية هي مضخة وتوربين وستاتور.

وتتعرض للتلف بشكل عام بسبب انتهاء عمرها الافتراضي أو عدم صيانتها والعناية بها وسوء الاستخدام، والسبب المباشر أو الأكثر شيوعا لتعطله هو نقص أو تدني مستوى الزيت .

حيث لن تتمكن الطنجرة من إتمام عملها على أكمل وجه بسبب انخفاض مستوى الزيت وستتعطل بعد فترة.

ويتسبب نقص الزيت بمشاكل عدة في القير فعندما تلاحظ أي أعراض غير معتادة أثناء قيادة سيارتك يجب أن يكون الإجراء الأول هو فحص مستوى زيت القير.

ومن ثم الانتقال إلى الاحتمالات الأخرى، ومثال على ذلك إذا ضغطت على دعسة الوقود وشعرت أن السيارة ثقيلة ولا تنطلق بالشكل المطلوب إلا بعد عدة محاولات فعليك أن تتفحص زيت القير.

وعلى الأغلب قد تكون المشكلة هي نقصا بالزيت أو عطلا بالمضخة كما يتسبب نقص الزيت في تأخر تبديلات القير وغيرها من الأعراض .

مثل ضعف عزم وتسارع السيارة او اهتزاز أو رجة في السيارة وعدم ثبات عداد ال RPM (عداد معدل دوران المحرك في الدقيقة).

كما ان تأخر تبديلات القير الأوتوماتيكي وارتفاع درجة حرارة القير من الاعراض الهامة التي يجب الاهتمام بها.

واخيرا يجب عدم تجاهل هذه الأعراض والقيام بفحص السيارة بأسرع وقت ممكن وإصلاح المشكلة على الفور قبل أن تتعطل سيارتك فجأة وتتكبد خسائر مالية أكبر.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب