جمعت دوكاتي في الطراز الأخير للدراجة Streetfighter V4 SP2 بين “صيغة المنافسة” التي تؤكد عليها في طرزها الرياضية ومواصفات دراجات “SP” المميزة، ما جعلها مناسبة لعشاق السرعة والقيادة الرياضية، لا سيما لهواة القيادة على الحلبات.

جاءت دراجة V4 SP2 بطلاء مستوحى من النماذج التي يختبرها الصانع قبل انطلاق سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية كل عام.

لذلك برز اللون الأسود غير اللامع على الهيكل العلوي للدراجة، فيما ازدانت الحواف والأجنحة بتشطيبات كربونية خافتة اللون

وجاءت اللمسات الحمراء الباهرة وخزان الألمنيوم المكشوف والمصقول لتلائم العناصر متباينة الألوان.

يزهو مقعد الدراجة المصنوع من مواد خاصة بشعار V4 SP2، تتزين الأجنحة المصنوعة من ألياف الكربون بألوان العلم الإيطالي. أما رقم النموذج، فمختوم على المقود.

جهز هذا الإصدار بعجلات متينة عالية الجودة من ألياف الكربون وبمحاور من الألمنيوم مشدودة بإحكام إلى الهيكل المركب.

وهي أخف وزنا من عجلات Streetfighter V4 S بنحو 1.4 كيلوغرام، وهذا ما يؤدي إلى خفض قصور الدراجة الذاتي وزيادة قدرتها على المناورة والانعطاف برشاقة.

كما يضمن نظام المكابح الأمامية المتطور قوة كبح عالية، فضلا عن أداء ثابت للغاية حتى في حالة القيادة المطولة على الحلبات.

وتعتمد الدراجة V4 SP2 على محرك Desmosedici Stradale، الذي تبلغ سعته 1,103 سنتيمترات مكعبة، والذي يمكنه توليد قوة تساوي 208 أحصنة وقوة عزم دوران قدرها 123 نيوتن متر.

وقد خضع المحرك للتعديل ليلائم مخرج كاتم الصوت الذي زاد قطره و أدخل على التصميم بقصد تقليل ضغط العادم الخلفي.

يميز أيضا الجانب الأيمن من الدراجة غطاء جهاز التعشيق المأخوذ من دراجة Panigale V4 والذي يتيح تركيب جهاز التعشيق الجاف بسهولة.

كما تعد دراجة Streetfighter V4 SP2 حصرية الإصدار مناسبة للقيادة على الحلبات والطرقات على حد سواء.

وذلك بفضل مواصفاتها التقنية المتطورة التي تتجسد في نظام التعليق ومزايا الديناميكية الهوائية ونظام المكابح المعدل، وهذه العناصر كلها كفيلة بأن تجذب إليها عشاق السرعة المتميزين من كل مكان.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب