في دار مزادات آر إم سوذبيز تعرض النسخة الوحيدة من سيارة سباقات الشوارع كورفيت ستينغراي ZL-1 طراز ألف 1969 من شفروليه. .

صنعت جنرال موتورز (الشركة الأم لشيفروليه) أكثر من 1.75 سيارة كورفيت منذ عام1953 ولكن طراز كورفيت تبدو مختلفة تماما فالسيارة المصنوعة من الألياف الزجاجية تحتوي داخلها على المحرك ثماني الأسطوانات المذهل ZL-1 المصنوع بالكامل من الألمنيوم والقادر على إنتاج 560 حصانا بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي M40.

 وتعد هذه النسخة واحدة من سيارتين كورفيت فقط جرى تصنيعهما بمحرك ZL-1، ولكنها تتميز بأنها الوحيدة المكشوفة. وكانت شيفروليه قد قررت تصنيع هذه السيارة بناء على طلب خاص من المغامر ونجم سباقات الشوارع جون دبليو ماهر في ديسمبر 1968.

وقد اتخذ جون هذا القرار بناء على ترشيح من صديقه دون ينكو الذي فاجأه حين أخبره بإمكانية اقتران محرك ZL-1 بناقل الحركة الأوتوماتيكي M40 من جنرال موتورز، والذي كان مثاليا لسباقات الشوارع.

ورغم معرفته بالمحرك واستعداده لدفع الأموال اللازمة، كافح جون في البداية للحصول على طلبه.

تغير ذلك عندما حصل على المساعدة من صديقه جرادي ديفيس، وهو نائب رئيس المؤسسة البحثية غولف ريسيرش التي تعمل لصالح جنرال موتورز.

وقبل طلب جون للسيارة البرتقالية في اليوم التالي عندما وافقت جنرال موتورز على صناعة السيارة في 21 نوفمبر 1968.

وبالرغم من أن السيارة تفتقر إلى كثير من وسائل الترفيه مثل الراديو والمدفأة والمكيف والنوافذ الكهربائية ونظام التوجيه الكهربائي إلا انها في المقابل تتميز بعمود مرفق ومكابس أعيد تصميمها، وصمامات عادم أكثر قوة، وعمود حدبات عالي الرفع، وقضبان توصيل ثابتة.

وقد حدد تاريخ عرض السيارة في يوم 26 يناير الجاري كما بلغت القيمة التقديرية للسيارة بين 2.6 مليون دولار و3 ملايين دولار من الجائز أن تتخطى المركبة قيمة أغلى سيارة كورفيت بيعت في مزاد، وهي سيارة L88 الكوبيه طراز 1987 التي بيعت بمبلغ 3.85 مليون دولار في عام 2014.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب