توجد عديد من العوامل التي تجعل الإطار يفقد كمية من الهواء من داخله، لكن ليست جميعها مرتبطة بعيب في الإطار نفسه.

قد يكون أحد أسباب خروج الهواء من الإطارات هو تدهور الصمامات بسبب التعرض الدائم للمواد الكيميائية ما يؤدي إلى فقدان الهواء، ويوصى عادة بتغيير الصمام كلما اشتريت إطارات جديدة.

يمكن أن يتضرر أيضا بسبب ظروف الطريق القاسية، والاصطدامات، والمطبات.

أيضا يؤدي تلف الإطارات إلى خروج الهواء مباشرة، مهما كان صغيرا، وبعض أنواع الضرر الأكثر شيوعا، التي من المحتمل أن تتسبب في تسرب الهواء، مثل دخول قطعة من الحطام أو مسمار في الإطار.

انخفاض أو ارتفاع ضغط النفخ عن ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة كما تفقد إطارات السيارات الهواء بمرور الوقت عندما يصبح الطقس أكثر برودة.

فعندما تنخفض درجة الحرارة، يتقلص الهواء داخل الإطار، بنفس الطريقة، عندما ترتفع درجة الحرارة، يتمدد الهواء داخل الإطار.

عدم تحريك السيارة التى تتعرض للتوقف وقتا زمنيا كبيرا دون استخدام. قد يؤدي تلف جزء العجلة إلى إحداث ثقب للهواء ليمر من غلاف الإطار.

النفاذية هي قدرة الهواء على المرور عبر هيكل الإطار المطاط. ويخرج من الإطار بمعدل 1-3 أرطال لكل بوصة مربعة في الشهر.

العجلة التي فقدت شكلها المستدير جزئيا تسمح لبعض الهواء أن يتسرب خارج الإطار، وذلك اعتمادا على شدة الضرر، وقد تنحني العجلة بسبب الاصطدام برصيف طريق أو حفرة.

التآكل هو عامل آخر يؤثر على معدل فقدان إطارات السيارات للهواء بمرور الوقت، خاصة إذا تآكلت الحافة التي تم تركيب الإطار فيها.

عملية الضغط الأمثل للإطارات هي من أهم الأمور التي يجب الاهتمام بها لأن الضغط الأمثل يعمل على موازنة بين الإطار والأرض، ما يحميه من التلف والتآكل غير المتساوي كما أن الضغط المثالي يعمل على جعل القيادة آمنة وسليمة، ويضمن راحة الركاب ويعمل على توفير النقود يعمل على مقاومة الدوران والاحتكاك بالأرض، ما يؤدي إلى عدم ارتفاع درجة الحرارة.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب