استخدام مكيف الهواء في ظروف شديدة الحرارة يمكن أن يقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 25% للمركبة التقليدية، كما أنه يقلل من عمر البطارية في الأجهزة الكهربائية والهجينة، وفقا ل geico.

ويعود ذلك إلى أن النظام يسحب الهواء من الكابينة أو من الخارج، ويستخلص الحرارة والرطوبة منه، ثم يدفعه للخارج عبر فتحات التهوية، ويعد قلب هذا النظام هو الضاغط الذي يستمد الطاقة من المحرك، لذلك عندما تستخدم مكيف الهواء، يجب أن يعمل المحرك بجهد أكبر، وتحرق المزيد من الوقود.

لكن بعض النصائح يمكن أن تساعدك في توفير الوقود، بينما تجعلك تشعر بالبرودة بشكل أسرع نستعرضها لكم.

إن نظام تكييف السيارة يمكنه فقط خفض درجة حرارة السيارة بحوالي أربعين 40 درجة في المتوسط.

وعند إيقافها  في مكان مظلل، يبدأ الجزء الداخلي من البرودة ويتعين على مكيف الهواء القيام بعمل أقل، وإذا كانت الكابينة دافئة، فافتح النوافذ للتخلص من الهواء الساخن قبل أن تزيد من سرعة مكيف الهواء.

وربما تكون إعادة الدوران هي أفضل طريقة لمضاعفة برودة مكيف الهواء، فإن فائدة إعادة الدوران هي أن نظام التكييف يسحب الهواء فقط من داخل المقصورة، لذا، إذا كان الجو حارا في الخارج.

كما يفضل تبريد السيارة قبل السير لكن تشغيل مكيف الهواء عندما لا تتحرك السيارة يكون غير فعال بدرجة كبيرة.

لكن سيعمل تكييف الهواء على النحو الأمثل عندما يكون هناك تدفق للهواء، كما هو الحال عند القيادة على الطريق.

لذا يجب الانتظار حتى تنطلق بالسيارة قبل تشغيله، سواء في الكهرباء أو الهجين، يقلل التبريد المسبق من عمر البطارية.

وتعمل فلاتر هواء المقصورة على إزالة الأوساخ والغبار من الهواء الخارج من الفتحات، لكن عندما يتسخ المرشح، فإنه يقيد الهواء الذي يحاول المرور من خلاله.

لذلك استبدل فلاتر هواء المقصورة وفقا للجدول الزمني في دليل المالك الخاص بك، والذي ربما يكون كل عام أو عامين، أو كل 15000 إلى 20000 ميل.

إن إضافة المبردات ليس أمرا طبيعيا، ولا صيانة، بل إنها إشارة إلى مشكلة أخرى، فإذا كان السائل منخفضا، فقم بزيارة أحد المتخصصين المعتمدين في صيانة وإصلاح أجهزة تكييف الهواء للتحقق من ذلك.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب