يستخدم المحول الحفاز في السيارة تفاعلات الأكسدة والاختزال الأساسية بداخله وذلك من أجل تقليل الملوثات التي تخرج من عادم السيارة فهو يحول حوالي 98% من الأبخرة الضارة التي ينتجها محرك السيارة إلى غازات أقل ضررا.

يتكون المحول الحفاز من غلاف أو غطاء معدني مع طبقة داخلية من السيراميك وطبقات عازلة كما يحتوي على جرامات من المعادن: البلاتين، والروديوم، والبلاديوم يحتوي أيضا على حساس الأكسجين أو حساس الشكمان من أجل قياس كمية الأكسجين الموجودة في غازات العادم.

ولتلف المحول الحفاز أعراض قد تلاحظها في سيارتك مثل ظهور علامة فحص المحرك في لوحة العدادات ولكنه ليس السبب الوحيد لظهورها فيمكن أن تكون الأسباب الأخرى مثل عطل في المحرك أو تلف حساس الأكسجين.

كما قد تلاحظ انبعاث رائحة الكبريتات وهي تشبه رائحة البيض الفاسد ويحدث هذا عند انسداد المحول الحفاز عندما يتراكم فيه الوقود ويجعل من هذه الرائحة كثيفة ويمكن ملاحظتها وقد يحدث ظهور دخان عادم داكن اللون بسبب انسداد المحول الحفاز مما يصعب مهمة خروج الغازات من العادم فيؤدي إلى تراكم الغازات لتصبح أكثر سماكة و داكنة اللون عند خروجها من أنابيب العادم.

وعن زيادة في استهلاك الوقود: يتسبب انسداد المحول الحفاز في انخفاض تدفق الهواء وهذا الأمر لن يعود عليك بضرر مادي وحسب، بل سيساهم في انسداد المحول أكثر فأكثر.

كما أنه قد يكون خلل في عمل المحرك حيث يساهم محول الحفاز المسدود في تسخين الوقود داخل المحرك لدرجة تمكنه من الاشتعال ليسبب خللا في المحرك ويعد الاهتمام ببعض النصائح للحفاظ على المحول الحفاز في السيارة هي الطريقة الأمثل لتجنب تلك المشاكل.

مثل الصيانة الدورية في مركز صيانة معتمد للحفاظ على المحول الحفاز في سيارتك نظيفا وسليما ويجب استخدم وقود خال من الرصاص يجب ألا تبقي خزان الوقود في سيارتك خاليا من الوقود.

واحرص دائما على ألا تخفض ارتفاع سيارتك عن الأرض فيمكن أن يؤدي تعديل السيارة وخفض ارتفاعها عن الأرض إلى إتلاف المحول الحفاز، وذلك بسبب احتكاكه بالطريق، مما يؤدي إلى تحطم كتلة السيراميك الداخلية واخيرا يجب ألا تعشق السيارة نهائيا، بل عوضا عن ذلك استخدم كوابل الشحن لإعادة شحنها وتشغيلها.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب