إذا لاحظت أن هنالك ارتجاج في عجلة القيادة عند إبطاء سيارتك أو إيقافها، فقد تكون هذه علامة على أن أقراص الفرامل الدوارة في سيارتك إما مهترئة أو ملتوية يجب عليك معرفة الأسباب المؤدية إلى ذلك.

عبارة عن سطح أملس يتصل به الفرامل ويعمل على كبح السيارة عند الفرملة جراء الاحتكاك بينهم، وإذا تآكل سطح الأقراص وأصبح به تعرجات أو تشققات، أو التوى جراء ارتفاع حرارة الفرامل كثيرا فستصبح هنالك ارتجاجات في المقود أثناء الكبح، والسكوت عن هذه المشكلة سيؤدي إلى حدوث مشاكل أكبر قد تكون الاطارات بحاجة إلى محاذاة فيجب ان تعرف انه تم تصميم نظام التعليق في السيارة ليتمكن من محاذاة| الإطارات ومساعدتها على الالتصاق بشكل متساو على الطريق لتؤمن الثبات اللازم.

وقد يحدث هذا ومع مرور بسبب الطرقات أو القيادة القاسية من التسبب باختلاف محاذاة الإطارات مما يؤدي إلى انحراف زاوية إطار أكثر من الآخر، وهذا الأمر سيؤدي إلى حدوث ارتجاجات على المقود أثناء الفرملة؛ لأن التفاف العجلات سيختلف بين الإطارات.

من الممكن أن تكون الإطارات بحاجة إلى ميزان ففي الوضع الطبيعي يجب أن تدور جميع إطارات السيارة الأربعة بنفس السرعة ويتحقق ذلك من خلال تأمين التوازن أو الميزان الصحيح لكل إطار كما يمكن لميزان الإطارات أن يتغير بحسب الظروف التي تؤدي إلى اختلاف المحاذاة، ما يؤدي في نهاية المطاف إلى حدوث ارتجاجات على المقود أثناء الكبح وحتى على السرعات العالية أيضا.

ويتم ميزان الإطارات عبر جهاز خاص يقوم بتدويرها وإعلام الفني بالمكان الذي يسبب خللا في التوازن لكي يصلحه بالعيار الصحيح.

كما إن من الأسباب التي تؤدي إلى ظهور ارتجاجات في عجلة القيادة هي خلل في ملاقط الفرامل وهي الجزء الذي يمسك بوسادات الفرامل والتي تحتوي على المكابس، ويمكن أحيانا أن تعلق هذه المكابس في مكانها أو تصبح حركتها الهيدروليكية صعبة في تطبيق الضغط على الفرامل وعند حدوث خلل فيها يكون الضغط على الفرامل لن يكون متساويا ويؤدي إلى ظهور الارتجاجات، وتظهر هذه المشكلة في السيارات المستعملة القديمة وهنا تحتاج فيها هذه القطع إلى غيار.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب