من يهتم بتنظيف البخاخات قد لا يواجه أبدا مشكلة في حاقن الوقود (البخاخات أو الرشاشات) ولكن للبخاخات مشاكل مثلها مثل أي جزء في السيارة ومن أشهر مشاكل رشاشات البنزين هي أن تتسخ أحيانا أو تسد أو تتلف تماما وتحتاج إلى استبدالها بجديد.

الوظيفة الأساسية لحاقن الوقود هي تزويد المحرك بالوقود اللازم للبدء في عملية الاحتراق.

أي رش الوقود عن طريق الحقن في أسطوانة المحرك من خلال فوهة حتى يمكن بدء عملية الاحتراق الداخلي التي عن طريقها ستتحول الطاقة الكيميائية إلى حرارية ومن ثم تتحول بعد ذلك إلي حركية وذلك بفضل المكبس وعامود المرفق وباقي أجزاء المحرك.

ومن ثم يجب أن يتم توصيل الوقود في الوقت المناسب، وبالكمية المناسبة ، وبالنمط الصحيح للضغط والزاوية والرش.

وتعمل وحدة التحكم الإلكترونية على التأكد من رش المحقن للوقود في الوقت المناسب وبالكمية المناسبة حتى يتم إنشاء خليط الهواء / الوقود الصحيح.

ومن ثم تضخ مضخة وقود السيارة البنزين من الخزان ، عبر خطوط الوقود ، وفي حاقن الوقود.

عندما تحدد وحدة التحكم الإلكترونية الوقود اللازم ، تقوم بإيصاله إلى الملف اللولبي لحاقن الوقود ليسمح للوقود المضغوط بالرش في الأسطوانة.

وتوجد بعض الاعراض لتؤكد وجود عطل بحاقن الوقود أو الرشاش مثل وجود دخان أسود خارج من الشكمان.

حيث إن الرشاش التالف سيدخل كمية وقود أكبر من المطلوب الي غرفة الاحتراق ومن ثم يحدث احتراق غير طبيعي ينتج عنه انبعاثات الدخان الخارج من الشكمان.

اهتزاز المحرك بعد أن يحاول إنهاء كل دورة بدون وقود حيث إن تعطل البخاخ يؤدي إلى عدم توفير خليط الوقود بالكيفية المطلوبة ليحدث الاشتعال في الأسطوانة.

كما أن ضعف  أداء المحرك بدروه يؤدي إلى ضعف في أداء السيارة حيث إنه عند الضغط علي دواسه الوقود تنتظر عزما وسرعة وقد يكون بسبب انسداد او تلف البخاخ.

ظهور تقطيع أثناء السير أو في وضع الحياد قد يكون دلالة علي وجود مشكله في البخاخات مع الاخذ في الاعتبار ان قد ينتهي الامر بتوقف المحرك عن العمل.

قد  لا يكون الوقود قادرا على الوصول إلى الفوهة  بسبب تسرب البنزين الناتج عن كسر الرشاش  او انتهاء عمره .

الاستهلاك الزائد في البنزين بسبب عدم إغلاق فوهة الرشاش وبالتالي سيدخل للسلندر كمية وقود اكبر من المطلوبه للاحتراق بمعني استهلاك وقود زياده عن الطبيعي.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب