يمكن أن ينجح استخدام زيت أكثر سمكا لمنع تسرب الزيت في بعض الأحيان، ولكنه قد يؤدي إلى مشاكل أخرى أنت في غنى عنها، لذا فمن الأفضل أن تلتزم بلزوجة الزيت المحددة من صانع السيارة.

يحدد مصممو المحرك لزوجة زيت معينة بحسب احتياجات تبريد المحرك وسعة مضخة الزيت واحتياجات مضخة الوقود وآليات توقيت الصمام. في المقابل يقوم البعض بإستخدام زيت أكثر لزوجة لمنع التسرب.

لنفترض أن محركك يتطلب زيتا معينا وتريد استبداله بزيت أكثر سمكا لإيقاف تسرب الزيت. أولا، سيؤثر ذلك على تقليل التدوير وضخ الزيت عند بدء التشغيل على البارد. لذلك سيكون تشغيل المحرك أكثر صعوبة وسيستغرق وقتا أطول لبناء ضغط الزيت المطلوب. هذا يعني أن محركك البارد سيعمل مع نقص خطير في تدفق الزيت.

بعبارة أخرى، سيحدث تآكلا خطيرا للمحرك عند التشغيل على البارد. ويعني مصطلح المحرك البارد، المحرك المتوقف لمدة ثلاث ساعات أو أكثر.

في السياق عينه، عندما يسخن المحرك، لن تتمكن مضخة الزيت من تدوير الزيت عالي اللزوجة بسرعة كافية لملء الفراغات بين القطع. بمعنى آخر، لا يمكن للزيت السميك أن يخلق تزييتا ثابتا في المحرك المصمم للتعامل مع زيت أقل لزوجة.

لأن انخفاض التدفق وزيادة الاحتكاك الداخلي يعني أن الزيت لا يمكنه إزالة الحرارة، وهي إحدى وظائفه الرئيسية.

وستصبح الأجزاء المعدنية أكثر سخونة وتتآكل بشكل أسرع. و يتمتع الزيت السميك بمقاومة أكبر، لذا فهو يخلق مزيدا من الاحتكاك والحرارة، ويتطلب جهدا أكبر من المحرك. وهذا الجهد الإضافي يقلل أيضا من المسافة المقطوعة بالوقود.

ونظرا لأن الزيت السميك يقلل من التدفق ويزيد من درجات حرارة المكبس والحلقات، فإنه في الواقع يمكن أن يتسبب في التصاق الحلقات بالمكبس أو بالأسطوانة. في السياق عينه، يؤثر الزيت السميك على آليات توقيت الصمامات المتغيرة.

ويتم تحقيق توقيت الصمامات عن طريق ضغط الزيت على الصمامات لتعزيز أو تأخير التوقيت. إذا لم يتدفق الزيت أيضا بالطريقة المطلوبة، فلن تعمل آلية توقيت الصمامات بشكل صحيح.

لذا فإن استخدام الزيت الخاطئ يمكن أن يتسبب في الواقع في ظهور ضوء فحص المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يولد الزيت السميك مزيدا من الحرارة بسبب الاحتكاك الإضافي، مما يؤدي إلى زيادة أكسدة الزيت ويقلل من عمره.

كذلك، سيخلق الزيت السميك فقاعات هواء في منطقة الضغط المنخفض للمضخة، ما قد يتسبب في إتلاف أسطح المضخة وإدخال فقاعات هواء إلى الزيت. وتمنع فقاعات الهواء هذه تدفق الزيت الكافي إلى القطع، مما يمنع أيضا تبريد المحرك.

تم نشر هذا المقال على موقع تيربو العرب